Inteligentny tachograf 2: co powinien sprawdzić nadawca

Jakie obowiązki już obowiązują we wrześniu 2026 r.?

Inteligentny tachograf wersji 2 jest wymogiem dotyczącym wyposażenia i rejestracji, a nie obietnicą szybszego przewozu. Komisja potwierdziła, że od 19 sierpnia 2025 r. ciężkie pojazdy zarejestrowane w UE, wykonujące przewozy w innych państwach członkowskich w ramach właściwych przepisów UE, muszą mieć wersję 2. Ostateczny termin wymiany inteligentnych urządzeń pierwszej wersji upłynął 18 sierpnia 2025 r. Zobacz komunikat Komisji.

Od 1 lipca 2026 r. wymóg obejmuje też odpowiednie lekkie pojazdy użytkowe zarejestrowane w UE, powyżej 2,5 do 3,5 tony, wykonujące zarobkowy międzynarodowy przewóz towarów lub kabotaż. Próg dotyczy dopuszczalnej masy całkowitej wraz z przyczepą lub naczepą, nie masy ładunku. Trzeba uwzględnić zwolnienia i zasady całej trasy. Przewodnik po przepisach dla busów wyjaśnia łączne warunki przewozu na potrzeby własne i ocenę zlecenia.

Co wynika z danych urządzenia?

Tachograf rejestruje jazdę, przerwy, odpoczynek i inne aktywności. Wersja 2 umożliwia automatyczne zapisywanie przekroczeń granic oraz inne funkcje wspierające kontrole. Kierowca nadal musi prawidłowo obsługiwać urządzenie. Jego rolę opisuje strona Komisji o tachografach.

Te dane nie są tym samym co status przesyłki. Tachograf wersji 2 nie oznacza automatycznie linku do śledzenia dla klienta, nie potwierdza przyjęcia palety i nie dowodzi dopasowania samochodu do towaru. Informacje o postępie przewozu oraz potwierdzenie dostawy należy uzgodnić osobno.

Poproś o potwierdzenia dotyczące tej rezerwacji

Poproś przewoźnika o potwierdzenie przydzielonego pojazdu, wymaganej wersji tachografu i wykonalnego planu pracy kierowcy. Powiąż odpowiedź z numerem zlecenia, aby zmiana samochodu była widoczna. Ogólne zapewnienie o flocie nie identyfikuje pojazdu, który przyjedzie do magazynu.

Podpisany dokument przewozowy i zapis tachografu odpowiadają na różne pytania. Zachowaj spójny numer referencyjny w ofercie, instrukcjach magazynowych i dokumentach dostawy. W razie rozbieżności poproś o konkretne wyjaśnienie. Zdjęcie urządzenia nie zastąpi pełnej oceny zgodności przewozu.

Chroń termin już przy załadunku

Przed rezerwacją przekaż rzeczywistą gotowość towaru, wymagania przeładunkowe i godzinę zamknięcia odbiorcy. Omów dojazd samochodu, dostęp do obiektu i przewidywany czas ładowania. Wcześniejsza jazda i inne zadania mogą zmienić dostępny harmonogram, nawet jeśli sama trasa przesyłki wygląda na krótką.

Jeżeli magazyn opóźnia wydanie po przyjeździe kierowcy, podaj przewoźnikowi rzeczywiste godziny i poproś o nowy czas dostawy. Nie nakazuj traktowania oczekiwania jako odpoczynku tylko po to, by utrzymać pierwotne okno. Faktyczna aktywność musi być poprawnie rejestrowana, o czym przypomina przewodnik ELA.

Artykuł o opóźnieniach załadunku pomaga ustalić, kto może zaakceptować późniejszy przyjazd. Zapisz decyzję odbiorcy i przekaż ją obu magazynom, aby pracowały według tego samego planu.

Sprawdź ponownie zmienioną trasę

Dodatkowy odbiór, przewóz krajowy za granicą lub inna granica mogą zmienić ocenę obowiązków. Zgłoś zmianę przewoźnikowi przed uzgodnieniem jej z klientem. Kabotaż i delegowanie kierowcy wymagają osobnej analizy; obecność tachografu nie rozstrzyga tych kwestii.

Na trasach poza UE/EOG i Szwajcarię poproś o wskazanie zasad właściwych dla całej operacji. Nie stosuj podsumowania obowiązku wymiany urządzeń do każdego transportu międzynarodowego bez sprawdzenia zakresu.

Przygotuj użyteczne zapytanie transportowe

Podaj adresy, daty, lokalne godziny pracy, wymiary i masę ładunku, sposób manipulacji i termin dostawy. Zapytaj, co wymaga jeszcze potwierdzenia. Prześlij Remo&Co dane przesyłki, aby poprosić o ofertę z określonymi założeniami dotyczącymi pojazdu, czasu i dokumentów.