Narzedzia transportowe

Kontrola zgodnosci pojazdow dostawczych 2026

Bezplatny natychmiastowy kalkulator dla zespolow transportu drogowego.

Od 1 lipca 2026 r. Pakiet Mobilności UE rozszerza przepisy dotyczące inteligentnych tachografów i delegowania kierowców na międzynarodowe pojazdy LCV w przedziale 2,5-3,5 t. Odpowiedz na pięć pytań, a powiemy Ci, czy Twoja flota jest objęta przepisami, co musisz wdrożyć i do kiedy.

Dane wejściowe

Pojazd
Operacje
Operacje międzynarodowe? Czy ten pojazd przekracza granice UE w celu transportu (załadowany lub pusty)?
Zarobkowy przewóz osób lub mienia (transport dla osób trzecich)? Tak, jeśli transportujesz towary dla płacących klientów; nie, jeśli transport jest wyłącznie na potrzeby własne (własne towary, własna logistyka).
Czy wykonuje kabotaż? Kabotaż = transport krajowy w kraju innym niż kraj rejestracji. Wciąga międzynarodowe przepływy na potrzeby własne w zakres obowiązków.
Gotowość
Czy zainstalowano inteligentny tachograf (G2V2)? Tachograf najnowszej generacji wymagany od 1 lipca 2026 r. dla objętych przepisami pojazdów LCV.
Czy proces wydawania kart kierowcy / pobierania danych jest aktywny? Udokumentowany proces wydawania kart kierowcy i pobierania danych z tachografu zgodnie z przepisami.

Wymagane pytania są oznaczone gwiazdką. Opcjonalne odpowiedzi uściślają wynik gotowości.

Po co istnieje to narzedzie

Pomaga operatorom busow sprawdzic, czy przed wyjazdem moze dotyczyc ich zgodnosc UE 2026.

Jak to dziala

  1. Wprowadz szczegoly: operacje busem.
  2. Narzędzie sprawdza zakres LCV 2026 i gotowosc wedlug praktycznych zasad transportu drogowego.
  3. Uzyj wyniku, aby przygotowac zgodnosc przed wyjazdem.

FAQ

Co dokładnie zmienia regulacja LCV 2026?

Pakiet zaostrza limity CO2 dla lekkich pojazdów użytkowych rejestrowanych od 2026 r., wymaga zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy (AEB, utrzymanie pasa, wykrywanie senności) i wprowadza surowsze wymagania mocowania ładunku dla pojazdów powyżej 3,5T.

Które pojazdy są objęte?

Nowe lekkie pojazdy użytkowe (kategoria N1 do 3,5T) zarejestrowane po 1 stycznia 2026 r. w UE. Pojazdy już eksploatowane wcześniej zachowują pierwotną homologację — ale operatorzy transgraniczni muszą przestrzegać przepisów kraju dostawy w punkcie wydania.

Co zrobić, jeśli nie spełniam wymogów?

Porozmawiaj z Remo&Co przed zakupem — wskażemy, które konfiguracje pozostają legalne we wszystkich krajach operacji i które retrofity kwalifikują się do dofinansowania. Czas też ma znaczenie: zamówienie przed/po pewnych datach wpływa na homologację.