Risikoplaner für sicheres Parken
Bewerten Sie das Frachtdiebstahlrisiko jeder europäischen Straßenstrecke in Sekundenschnelle und erhalten Sie einen TAPA-fähigen sicheren Parkplan.
In Europa fehlen derzeit ca. 390.000 sichere LKW-Parkplätze, bis 2040 werden es voraussichtlich ca. 483.000 sein. Planen Sie Ihre Strecke unten — wir bewerten das Risiko von Frachtdiebstählen und schlagen einen TAPA-zertifizierten Plan vor.
Tool-Eingabe
Warum es dieses Tool gibt
Es hilft Operations, Routen- und Ladungsrisiken vor der Wahl eines Nachtparkplatzes zu erkennen.
So funktioniert es
- Geben Sie die Details fur Route und Ladungsrisiko ein.
- Das Tool pruft Kontrollen fur sicheren Parkplatz mit praktischen Strassenguter-Regeln.
- Nutzen Sie das Ergebnis, um einen sichereren Nachtstopp planen.
FAQ
Wie wird das Parkrisiko bewertet?
Wir kreuzen die TAPA- und IRU-Hotspot-Karten zu Diebstahl mit Ihrer Route, Ihrem Warenwert und den geplanten Übernachtungsstopps. Jede Etappe wird niedrig / mittel / hoch eingestuft — Hochrisiko-Etappen erhalten konkrete Empfehlungen für IRU-zertifizierte Sicherheitsparkplätze im Umkreis von 50 km.
Ist ungesichertes Parken am Straßenrand jemals akzeptabel?
Für geringwertige Bulk-Ware auf Regionallinien ja — operativ üblich. Für Pharma, Elektronik, Tabak oder andere TAPA-Top-10-Kategorien nein — Versicherer entziehen oft die Deckung bei ungesicherten Nachtstopps mit diesen Gütern.
Was bietet Remo&Co zusätzlich zum Plan?
Vorgebuchte sichere Parkplätze mit Bestätigungsnummern, Echtzeit-GPS-Überwachung über Nacht und ein Fahrerprotokoll (wen anrufen, wenn jemand an die Kabine klopft). Für sehr hochwertige Ladungen organisieren wir auf bestimmten Korridoren zusätzlich Polizei-Check-ins.